93 procent af elbilisterne oplever det samme: Det kan mærkes på pengepungen

Det er blevet en dyrere fornøjelse at køre forbi tankstationen, efter priserne på både benzin og diesel er steget markant.

For elbilister ser regnestykket dog anderledes ud. I en ny undersøgelse, som analysevirksomheden Exometric har gennemført for energi- og rådgivningskoncernen NRGi, svarer 93 procent af elbilisterne, at de oplever det som billigere at lade bilen end at tanke benzin eller diesel til husstandens kørselsbehov.

83,1 procent svarer, at det er klart billigere, mens 9,7 procent oplever det som lidt billigere.

• Der er ingen tvivl om, at de høje benzin- og dieselpriser rammer mange familier hårdt lige nu. Det kan naturligvis få flere til at overveje, om den næste bil skal være en elbil. Når 93 procent af elbilisterne oplever, at det er billigere at lade end at tanke, vidner det om en forskel, der kan mærkes direkte på pengepungen, siger Jacob Schmidt, markedsdirektør i NRGi.

Brændstofpriserne er steget markant

Ifølge oplysninger fra FDM, som NRGi henviser til, er priserne på benzin og diesel siden marts steget med omkring fire til 4,5 kroner pr. liter.

I sidste uge kostede en liter benzin 17,99 kroner, mens en liter diesel kostede 18,49 kroner.

Strømmen er dog heller ikke gået fri af prisstigninger. August havde ifølge pressemeddelelsen den højeste gennemsnitlige elpris siden 2022.

Undersøgelsen viser ikke en konkret beregning af prisforskellen mellem at køre på el og fossilt brændstof. Resultaterne bygger i stedet på elbilisternes egen oplevelse af deres udgifter.

Syv ud af ti lader næsten altid hjemme

Hvor elbilen bliver ladet, spiller også en væsentlig rolle.

68,6 procent af de adspurgte elbilister svarer, at de næsten altid lader hjemme. 9,4 procent lader cirka lige meget hjemme og andre steder, mens 5,2 procent næsten altid lader andre steder.

16,8 procent har slet ikke mulighed for at lade hjemme.

• For mange elbilister er hjemmeladning en vigtig del af regnestykket. Det er naturligvis en stor fordel, at bilen kan lades derhjemme, mens den alligevel holder stille. Og med smart opladning kan bilen automatisk lade på de tidspunkter, hvor strømmen er billigst, uanset hvornår på døgnet de ligger. I perioder kan selve strømprisen være helt nede omkring nul kroner pr. kilowatt-time, så tidspunktet for opladningen har stor indflydelse på, hvad det koster at få strøm på bilen, siger Jacob Schmidt.

Tidspunktet kan påvirke prisen

Ifølge NRGi har de laveste strømpriser på døgnet siden marts oftest ligget mellem klokken 12 og 16.

De billigste timer kan dog flytte sig i løbet af året. Derfor anbefaler energikoncernen smart opladning, hvor bilen automatisk kan oplades på tidspunkter med de laveste strømpriser.

Undersøgelsen er gennemført af Exometric for NRGi blandt knap 3.000 danskere. 604 af respondenterne kommer fra husstande med elbil.