.
2015 ser ud til at slå alle rekorder for import af engelsk affald. Sidste år blev 150.000 tons importeret og omdannet til el og varme på danske energianlæg. Det er både økonomisk og miljømæssigt en rigtig god forretning, og hos Aalborg Havn, der er en af landets største modtagere, tyder alt på, at endnu mere engelsk affald er på vej i de kommende år.
Sorteret og tørt affald også kaldet RDF (residual waste fuel) bliver i stigende fragtet til Danmark, hvor det brændes og omdannes til billig elektricitet og fjernvarme. Importen tog for alvor fart i 2014, hvor hele 150.000 tons affald hovedsagligt fra England blev sejlet ind i de danske havne og kørt ud på energianlæggene. Processen kan lyde både dyr og besværlig, men import af udenlandsk affald betaler sig, siger Dansk Affaldsforening endda rigtig godt:
– I England har man kun få affaldsenergianlæg, og alternativet vil derfor være at deponere affaldet på lossepladserne, hvilket hverken er klima- eller miljømæssigt fornuftigt. I Danmark kan vi ved at importere og bruge affaldet mindske afbrændingen af fx kul og gas, og det er noget, der påvirker CO2-regnskabet positivt, forklarer direktør Jacob Hartvig Simonsen.
Beregninger foretaget af Dansk Affaldsforening viser, at man ved at importere et ton affald kan spare omkring 400 kg CO2-udledning. Samtidig er den økonomiske gevinst for samfundet i 2014 beregnet til ca. 200 mio. kr.
– Samfundsøkonomisk er det en rigtig god løsning. De danske affaldsmængder til energiudnyttelse har i kriseårene været faldende, hvilket medførte overkapacitet på forbrændingsanlæggene. Derfor har vi set stigende mængder affald fra blandt andet England, og det vil givetvis fortsætte de kommende år, siger Jacob Hartvig Simonsen.
Også på Aalborg Havn, der er en af landets største modtagere af engelsk affald, mærker man en stigning i markedet. Bare siden sidste år er mængden af affald, der kommer ind over havnekajen, steget med over 100 procent, og i forrige uge modtag man ikke mindre end 30.000 tons.
– Håndtering af affald fra blandt andet England er i stærk stigning og giver et stort aktivitetsniveau og understøtter alle vores primære havnedriftsaktiviteter, siger havnekaptajn Claus Rosenbeck, Aalborg Havn, og fortsætter: – Samtidig medfører import af affald en betydelig miljømæssig gevinst og giver billigere el og varme til forbrugerne. Med andre ord hilser vi det engelske affald velkomment.
Fra Aalborg Havn fragtes RDF-ballerne med lastbil til de lokale forbrændingsanlæg, blandt andet Reno-Nord, der kun ligger få kilometer fra Aalborg Havn. Aalborg Havn har allerede planlagt yderligere 10-15 anløb med affald fra England frem mod foråret, hvor sæsonen for anløb med affald slutter.
Aalborg Havn er Nordjyllands stærke partner på logistik og samarbejde. Vi er derfor meget mere end en traditionel trafikhavn, som holder styr på skibsanløb. Vi medvirker til at håndtere alle former og typer af gods og via kombinerede transportløsninger på skib, bane og bil kan vi løse alle former for logistik- og transportbehov fra Nordjylland til og fra resten af verden.
Aalborg Havn arbejder ud fra en moderne vision med overskriften; Den intelligente havn, der omfatter forretningsudvikling, produktudvikling og markedsudvikling. Den intelligente havn arbejder med drift, ideer og løsninger, som kombinerer virksomheders og samfundets behov på en måde, der bidrager til at skabe værdi, viden og udvikling i både erhvervslivet og samfundet i øvrigt.
Aalborg Havn har 70 medarbejdere, der alle er velkvalificerede til at varetage de mange forskelligartede opgaver, som havnen kan tilbyde, og som vores kunder og samarbejdspartnere forventer af os.
Læs mere på www.aalborghavn.dk
![]()
Læs også: