Din nye elcykel kan være ulovlig – og det kan blive en dyr overraskelse

Danskerne køber i stigende grad cykler på nettet, men inden en ny elcykel bliver bestilt hjem, kan der være god grund til at kontrollere specifikationerne grundigt.

Blandt de mange modeller på nettet findes nemlig elcykler, som ikke lever op til de danske regler. Bliver en ulovlig cykel stjålet eller involveret i et uheld, kan ejeren risikere at stå uden forsikringsdækning.

– Mange forbrugere er ikke klar over, at en cykel skal være lovlig, før forsikringen overhovedet dækker. Er cyklen ulovlig, risikerer man både at stå uden dækning, hvis den bliver stjålet eller involveret i et uheld og at hæfte selv, hvis man kommer til at skade andre. Oveni kan det udløse en bøde fra politiet, siger Martin Rundager, direktør for Skadehjælp i GF Forsikring.

Flere køber cyklen fra sofaen

Hos Kildemoes mærker man tydeligt udviklingen mod mere nethandel. En markant del af virksomhedens cykelsalg sker nu online.

– Traditionelt er cykler noget, vi danskere har købt i fysiske butikker, men de seneste seks år er tendensen kun gået én vej. Det kræver, at købsoplevelsen online matcher den fysiske oplevelse, så man stadig får tryghed, kvalitet og service. Det har vi arbejdet benhårdt for at opnå hos Kildemoes, og den indsats bliver der kvitteret for. Blandt andet er antallet af retursager nærmest ikkeeksisterende, siger Bent Devantier, salgs- og marketingschef hos Kildemoes, som er en af Danmarks største onlineforhandlere af cykler.

Ifølge rapporter fra Dansk Erhverv og Danmarks Statistik er der ingen indikationer på, at danskernes lyst til at handle på nettet er på vej ned.

Men den voksende nethandel betyder samtidig, at flere virksomheder kæmper om kunderne. Ifølge Kildemoes dukker der blandt andet udenlandske aktører op med elcykler, der ikke lever op til dansk lovgivning eller har en kritisabel kvalitet.

– Vi oplever desværre, at der dukker flere og flere aktører op, som sælger elcykler, som er enten ulovlige, af dårlig kvalitet eller begge dele. Det går ud over den generelle trafiksikkerhed, ligesom danske cykelhandlere går glip af salget, når pengene i stedet ryger til udenlandske og ulovlige producenter, siger Bent Devantier.

Hvornår er en elcykel ulovlig?

Særligt de populære såkaldte fatbikes har fået opmærksomhed på grund af sager om høj fart, uheld og ulovlige komponenter.

Ifølge en rundspørge i de danske politikredse er ulovlige elcykler et voksende problem i trafikken, og politiet har samtidig advaret mod ulovlige fatbikes i forbindelse med køb af elcykler på nettet.

En almindelig lovlig elcykel må maksimalt give motorstøtte op til 25 km/t og have en motor på højst 250 watt.

Kan cyklen køre hurtigere eller har den en kraftigere motor, betragtes den ikke længere som en almindelig cykel. Dermed kan der gælde andre og strengere krav til blandt andet registrering, ansvarsforsikring, kørekort og styrthjelm.

Ulovlig cykel kan give stor regning

Problemet kan blive særligt alvorligt, hvis en ulovlig elcykel bliver involveret i et uheld.

– De fleste tænker nok først på, om de får erstattet cyklen, hvis den bliver stjålet. Men det kan blive langt dyrere, hvis man med en ulovlig elcykel kommer til at skade andre mennesker eller deres ting. En ulovlig elcykel er sjældent dækket af forsikringen og derfor risikerer man i værste fald selv at stå med en meget stor regning, siger Martin Rundager.

Forsikringsselskabets anbefaling er derfor, at man undersøger både cyklen og virksomheden bag webshoppen, inden man gennemfører købet.

– Et trygt cykelkøb handler om mere end en god pris. Vi anbefaler, at man tjekker, hvem der reelt står bag webshoppen, om der er en dansk adresse og et telefonnummer, og om cyklens specifikationer overholder dansk lovgivning. Hellere bruge fem minutter ekstra på det, end at stå med en cykel, man ikke må køre på, siger Martin Rundager.

Forbrugerrådet Tænk har tidligere gjort opmærksom på, at såkaldte “usynlige sælgere” på nettet kan gøre det væsentligt sværere at klage, hvis noget går galt med købet.

– Vores bedste råd er at handle hos forhandlere, der tager ansvar hele vejen. Det gælder både før, under og efter købet. En cykel er en investering, der skal holde i mange år, og så skal man også kunne få fat i den, man har købt hos, hvis der opstår et problem, tilføjer Bent Devantier fra Kildemoes.

Der findes ifølge materialet ikke tal for, hvor mange billige og ulovlige cykler danskerne køber fra udenlandske hjemmesider. De officielle importtal for cykler er dog faldet i samme periode, som interessen for blandt andet fatbikes er steget.

Fem råd før du køber cykel på nettet

1. Tjek sælgeren: Se efter dansk adresse, CVR-nummer og kontaktoplysninger. Vær på vagt over for “usynlige sælgere”.
2. Læs specifikationerne: En almindelig lovlig elcykel må give motorstøtte op til 25 km/t og have en motor på højst 250 watt.
3. Vær ekstra kritisk over for fatbikes og hurtige elcykler: Overskrider cyklen reglerne for almindelige elcykler, kan der gælde krav om blandt andet registrering, nummerplade, forsikring, kørekort og hjelm.
4. Undersøg forsikringen: En ulovlig cykel er sjældent dækket ved tyveri, skade eller uheld.
5. Vær skeptisk over for usædvanligt gode tilbud: Oplysninger om blandt andet hastighed og kvalitet bør undersøges grundigt, inden du køber.