Kulde og mørke udfordrede i klubrally come back

.
Kim Naujokat Jensen fra Motorsport Nordjylland (MNJ) har holdt en 12-årig pause fra rallysporten, men fik i november sidste år blod på tanden igen, da nordjyden deltog i motorklubbens traditionsrige klubrally-finale: Herregårdsløbet 2016.
– Klubrally er en effektiv hjælp for chaufføren til udforskning af bilens fysiske love, konstaterer Kim N. Jensen. – Dette kan være en uvurderlig hjælp i en stresset fare-situation, når hjulene mister kontrollen med underlaget. Jeg var gennem flere år co-driver/kortlæser i rally, men ville nu prøve kræfter med ratvridningen. Sammen med min hustru, Maike, stillede vi til start i en Peugeot 107.
– Kim har snakket meget om motorsport/rally gennem årene, supplerer Maike Naujokat Jensen. Han fik mig derfor lokket med i højresædet til Herregårdsløbet, hvor jeg skulle holde styr på den rigtige og hurtigste rute på prøveområderne. Vi kom hurtigt ind i konkurrencerytmen, selv om jeg nok syntes, at Kim bremsede noget sent inden svingene!
Lidt snevejr havde gjort prøverne fedtet i underlaget, men MNJ-parret styrede sig sikkert hjem til en klassesejr, selv om de sidste 2-3 prøver blev kørt i mørke.
– I 2017 ser vi frem til at køre hele Speed Nord-serien, fortsætter Kim N. Jensen. Dette mesterskab afvikles mellem motorklubber i Nord-, Vest- og Østjylland. Som optakt til sæsonen deltog vi i et klubrally-kursus således, at Maike kunne få yderligere instruktion i rutebogens udformning. Herudover fik hun selv lejlighed til at køre et par prøver i Peugeot 107eren.
– Det var en meget skæg oplevelse, konstaterer Maike N. Jensen. Jeg lærte hurtigt nogle ting omkring at køre sikkert og hurtigt gennem svingene. Jeg regner da også med at få en rigtig kører-debut bag rattet senere hen på foråret.
Speed Nord-turneringen 2017 blev flaget i gang med regnvåde klubrally-rallyprøver omkring og i Kjellerup.
– Løbsledelsen opstiller kegler på prøvearealerne for at gøre ruten lidt mere kringlet og udfordrende, afslutter Kim N. Jensen. Det koster 5 sekunders straftid at puffe til en kegle, og kun fire mandskaber kørte fejlfrit på prøverne uden keglepufning. Vi var blandt firkløveret, og scorede samtidig en andenplads i klassen. Vi var derfor godt tilfredse med vores indsats under de svære betingelser.