Pilotcertifikat i rigtige fly

.
Mens de fleste flyveskoler bruger traditionelle skolefly som Cessna og Piper, har LearnToFly valgt at undervise kommende piloter i moderne Diamond-fly med den nyeste, avancerede instrumentering, glascockpit og Thielert/Mercedes dieselmotor der bruger jetbrændstof. Erhvervspilotelever, men også mange privatelever, foretrækker at starte deres uddannelse i rigtige fly.

– Jo mere teknik, jo bedre. Sådan er holdningen hos de fleste af vores elever, når de starter på deres pilotcertifikat, og det gælder faktisk både elever, der ønsker at tage hele uddannelsen til trafikpilot på de store passagerfly, og privatelever, der bare skal ud at flyve for sig selv, siger Freddy Pedersen, der har drevet den jyske flyveskole LearnToFly i femten år.

Især for de særdeles seriøse, der har valgt at bruge over 500.000 kr. på den komplette uddannelse med alle certifikater, har det stor betydning at de helt fra starten har fløjet i moderne fly.

– Cessna og Piper blev udviklet tilbage i 50erne, hvor Diamond bygger på jetbrændstof-teknologi fra 90erne. Vores fly er bygget mellem 2008 og 2011, og instrumentering svarer 90% til de instrumenter, der sidder i rutefly. Det er ikke et krav for videre uddannelse, men det ser godt ud på CVet, og så kender man også de grundlæggende principper for moderne flyvning fra starten, forklarer Freddy Pedersen.

Muligheden for at tage det grundlæggende pilotcertifikat (PPL) i tidssvarende fly tiltrækker også en del af det stigende antal privatelever, der bare vil flyve privat eller med nogle venner.

– Diamond-flyene er særdeles velflyvende og giver en helt anden professionel fornemmelse. De er meget mere behagelige og lydsvage at flyve i, siger Freddy Pedersen, der tiltrækker elever fra hele landet til sine to afdelinger i Karup og Aalborg.

– Vi har tilrettelagt undervisningen, så en stor del af teorien kan tages som distance-undervisning via nettet. Det giver samtidig en større frihed for eleverne for at booke flyvetimer og instruktører, så det passer med deres dagligdag. Det gør, at man kan passe et fuldtidsjob ved siden af pilotuddannelsen, fortæller Freddy Pedersen.

Ud over flycertifikater fra privatfly til passagerfly, uddanner LearnToFly også helikopterpiloter og flyinstruktører, og tilbyder desuden typerating til en lang række fly- og helikoptermodeller samt forskellige radio- og instrumentkurser og – certifikater til uddannede piloter.

– Ved at holde et højt fagligt fokus og tilbyde hele bredden af uddannelser og certifikater, har vi god succes med både det private marked og den professionelle flybranche, og vores elever scorer højt i deres eksamener, siger Freddy Pedersen fra LearnToFly.

Se mere fra LearnToFly