.
Og nej, det gør den så ikke. De lovede km/l tal holder faktisk aldrig. I langt de fleste tilfælde kan man roligt trække mellem tre og fem km/l fra, men det skal man jo vide forhandleren fortæller det sjældent, og har man ikke en rimelig interesse/viden indenfor biler, ja så kan man jo ikke vide det på forhånd.
Og kan man klage, det kan man sikkert godt, men jeg tvivler på, at man får noget ud af det. Jeg har desværre hørt om folk, der har regnet deres budget ud efter hvor langt en bil kørte på literen ifølge brochuren. Desværre viste det sig, at bilen kørte op til seks km kortere på literen end brochuren fortalte, så nu havde vedkommende faktisk ikke råd til at beholde bilen.
Hvem kommer så med de tal? De kommer fra bilproducenterne/testcentrene selv. En bil strippet for stort set alt, kørende på en speciel bane i en bestemt temperatur og vindforhold, ja sådan en bil kan jo sagtens komme op på det i brochuren oplyste km/l tal.
En bil som (Nissan Qashqai+2 1,5 CDi) står til 18,7 km/l, men kører 15,4 km/l ved blandet kørsel.
Men lidt tjener vi da, vores grønne afgift er regnet ud efter ECE-normen og heldigvis for det. Skulle Qashqaien have betalt ud fra de 15,4 km/l ville prisen være 3440 kr/halvårligt, nu slipper den med 2230 kr. halvårligt. Hvad ECE-normen er, finder vi ud af ved en senere lejlighed.
Palle Sund, sund2802@gmail.com
![]()
Læs også: