Toyotas verdensmestre klar til ny sæson

.
Det var historisk, da TOYOTA Racing i fjor vandt verdensmesterskabet med sine hybridracerbiler i World Endurance Championship også kendt som Le Mans-serien. Aldrig tidligere havde en japansk konstruktør sikret sig den ærefulde titel. Nu er teamet klar til en ny sæson med endnu større ambitioner.
Selv om TOYOTA Racing havde sin mest succesfulde sæson i fjor, da de sikrede sig verdensmesterskabet for både kørere og konstruktører i den prestigefyldte Word Endurance Championship kendt som Le Mans-serien, stiler teamet i den nye sæson efter endnu mere succes.
Sådan lyder meldingen fra motorsportsafdelingen hos verdens største bilproducent, der netop har præsenteret de to hybridracerbiler, der skal deltage i mesterskabet i den kommende sæson.

Over 1.000 hestekræfter
TS040 HYBRID, som racerbilerne hedder, drager igen nytte af Toyotas avancerede hybridsystem, der leverer over 1.000 hestekræfter, når både den 3.7-liters benzinmotor og hybridsystemets elmotorer yder deres maksimale.
Teamet har forberedt to forskellige aerodynamiske opsætninger til den nye sæson. Le Mans opsætningen er bedre tilpasset de høje hastigheder på banen i Frankrig, mens en såkaldt sprinter-opsætning skulle øge downforce, altså det tryk bilen presses mod asfalten af fartvinden, gennem ændringer på hækvingen, motordækkenet og på fronten.
Udviklingen af den opgraderede hybridracerbil begyndte allerede umiddelbart efter 24-timers løbet på Le Mans i sommer, og de første testkørsler blev foretaget i januar på Paul Ricard banen i Sydfrankrig.

Går efter Le Mans-sejr
Første race i sæsonen på Silverstone i England nærmer sig da også og løber af stablen i weekenden den 12. april efterfulgt af 6-timers løbet på Spa i Belgien i begyndelsen af maj. Sæsonens mest prestigefyldte race er dog 24-timers løbet på Le Mans.
Det er dejligt at se et-tallet på vores hybridracerbil i år som følge af vores verdensmesterskab i fjor. Vores mål for i år er at genvinde verdensmesterskabet og sejre i 24-timers løbet på Le Mans.
TOYOTA Racing overtager altså et-tallet på bilen fra Audi, ligesom der også er skiftet en enkelt kører ud i den japanske verdensmesterbil. Bag rattet sidder fortsat verdensmestrene Anthony Davidson fra England og franske Sébastien Buemi. De får følgeskab fra sæsonstarten af japanske Kazuki Nakajima, der har været en del af TOYOTA Racing teamet i tre år og primært kørt den anden af Toyotas to hybridracerbiler.

Palle Sund, sund2802@gmail.com . kilde: toyota.dk